오송3산단·제천∼영월 고속道 예타 주목

오송3산단·제천∼영월 고속道 예타 주목

기재부 올해 28개 20조 투입 조사 대상 선정
충북 사업비 규모 5조원 상회…전국 최상위권

오송 제3생명과학 국가산업단지가 들어설 청주시 흥덕구 오송읍 일원 전경.

［충북일보 성홍규기자］ 충북선 고속화와 고속철도 평택~오송 복복선화 예비타당성 조사 면제로 전국 최고의 SOC(사회간접자본) 수혜지역으로 부상한 충북도가 올해 또 다시 2건의 대형 SOC에 대한 예타 통과에 도전해 지역 경제계 안팎에서 큰 관심을 불러오고 있다.

충북도와 지역 경제계 등에 따르면 기획재정부는 올해 총 사업비 20조원 규모의 28개 재정사업에 대한 예타 성적표를 빠르면 1분기(1~3월)부터 발표할 예정이다.

특히 4·15 총선을 앞두고 집권 여당의 핵심 공약인 국가산업단지와 고속도로 확장 등 대형 국책사업에 대한 예타 성적을 긍정적으로 평가할 가능성이 높아 기대를 모으고 있다.

올해 예정된 총 28개 사업의 사업비는 무려 19조9천653억 원에 달하고 있다. 지난해 예타 면제 대상에 포함된 21조와 비슷한 규모다.

먼저 정부·여당이 지난해 발표한 국가산업단지 등 각종 개발사업은 11개로 총사업비는 9조1천157억원 규모다.

이 중 최대 규모의 사업은 오송 제3생명과학 국가산업단지다. 한국토지주택공사(LH)가 추진하며 총사업비는 3조3천910억 원이다.

청주시 흥덕구 오송읍 일원에서 675만3천231㎡ 부지에 추진되는 오송3산단은 오는 2021년 착공해 2030 완공을 목표로 하고 있다. 산업시설과 연구·지원·주거·공공시설 등을 조성하게 된다.

기존의 오송 1·2산단과 연계할 수 있는 데다, 전국 유일의 KTX·SRT 경부·호남 분기역을 활용할 수 있어 정상적인 사업추진이 이뤄질 경우 대한민국의 산업지도를 바꿔놓을 수 있다는 평가가 나오고 있다.

국가산단과 함께 철도 8개 사업 7조4천506억 원과 도로 5개 사업 2조6천687억 원 규모의 사업이 예정된 가운데, 도로 분야 사업 중에는 제천~영월 고속도로(1조1천649억 원) 사업비가 가장 큰 규모다.

강원 남부 5개 시·군을 관통하는 제천∼삼척 고속도로의 첫 구간인 제천∼영월 구간(30.8㎞)은 올해 연말쯤 예타 결과가 도출될 것으로 보인다.

지역 건설업계의 한 관계자는 "예타가 면제된 충북선 고속화 및 평택~오송 복복선 등과 달리 예타 관문을 통과해야 하는 산업단지, 고속도로의 비용대비 편익 결과가 매우 중요하다"며 "하지만, 오송 3산단과 제천~영월 고속도로 모두 국책사업으로 진행되는 만큼, 착공 시기는 조절될 수 있으나 사업은 반드시 추진될 것으로 보고 있다"고 말했다.

이어 "예타 면제 사업 중 충북 구간에 대해서는 지역 건설업체 의무공동도급이 적용되도록 확정된 상태"라며 "예타 대상 사업 역시 지역 건설경기 활성화를 위한 지역 의무공동도급 확대가 이뤄지도록 지속적인 노력이 필요하다"고 밝혔다.

/ 성홍규기자

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